O Impulso da Área de Livre Comércio da ASEAN Versão 3.0: Avançar a Conectividade da Cadeia de Abastecimento Transfronteiriça

AutoraYao Weiqun
FonteNotícias do Comércio da China

 

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Nos últimos anos, a cooperação econômica e comercial entre a China e os países da ASEAN alcançou resultados frutíferos.O volume total do comércio entre a China e os países da ASEAN aproximou-se de 7 biliões de yuans.A China continua a ser o maior parceiro comercial da ASEAN há 16 anos consecutivos.A ASEAN continua a ser o maior parceiro comercial da China por 5 anos consecutivos.No primeiro trimestre deste ano, a ASEAN continuou a manter a posição de maior parceiro comercial da China, com importações e exportações representando 16,6% do comércio externo total da China.A conclusão total das negociações sobre o CAFTA versão 3.0 indica que a cooperação económica e comercial entre a China e a ASEAN entrou numa nova fase histórica.

A versão 3.0 do CAFTA incorpora plenamente as características de ser inclusivo, moderno, abrangente e mutuamente benéfico.padrões, regulamentações técnicas e procedimentos de avaliação da conformidade, procedimentos aduaneiros e facilitação do comércio, medidas sanitárias e fitossanitárias, concorrência e protecção dos consumidores,PME e microempresas, e da cooperação económica e técnica.Esta situação é de importância pioneira para que as duas partes promovam uma integração económica regional mais ampla e mais profunda no contexto da nova situação..

A conectividade da cadeia de abastecimento tem sido sempre uma área prioritária da APEC.A reunião dos líderes económicos da APEC declarou claramente que aceleraria a liberalização e facilitação do comércio "na fronteira", melhorar o ambiente empresarial "atrás das fronteiras" e reforçar a conectividade da cadeia de abastecimento "cruzada".As economias membros da APEC implementaram sucessivamente dois planos de acção, eliminando basicamente 13 gargalos que afetam a conectividade da cadeia de abastecimento regional Ásia-Pacífico.cujo objetivo geral é construir um cofre, uma cadeia de abastecimento resiliente, sustentável e aberta para as empresas e criar uma região da Ásia-Pacífico previsível, competitiva e digitalmente conectada.Incluindo a baixa eficiência digital das cadeias de abastecimento de ponta a ponta, como os procedimentos fronteiriços e a troca de documentos comerciais., a insuficiência da construção de infra-estruturas para apoiar uma rede robusta de conectividade e logística multimodal,A falta de cooperação no domínio digital para estabelecer um ecossistema global eficaz da cadeia de abastecimento, a falta de compreensão das práticas de gestão ecológica da cadeia de abastecimento para criar um ambiente sustentável da cadeia de abastecimento e a falta de apoio direcionado à promoção das pequenas empresas,A Comissão propõe que os Estados-Membros estabeleçam um quadro de referência para a aplicação do presente regulamento..

Patrocinado pelo Conselho Chinês para a Promoção do Comércio Internacional,A China International Supply Chain Promotion Expo é a primeira exposição de nível nacional do mundo com o tema de cadeias de suprimentos e um produto público internacional compartilhado pelo mundo.Empresas dos 10 países da ASEAN são convidadas frequentes e importantes da Expo. Aproveitando a conclusão completa das negociações sobre a versão 3 do CAFTA.0, a Expo tornar-se-á um espaço de cooperação credível para promover a eliminação colaborativa dos gargalos da conectividade da cadeia de abastecimento entre as empresas da China e dos 10 países da ASEAN,fornecer as melhores práticas de cooperação entre empresas chinesas e da ASEAN, e proporcionar uma importante garantia institucional e uma base básica para a construção de um mercado supergrande e de uma cadeia de abastecimento resiliente entre a China e a ASEAN,Promover continuamente a construção da comunidade China-ASEAN com um futuro comum.

(The author is a member of the Expert Committee of the China Council for the Promotion of International Trade and the Executive Dean of the Shanghai Institute for International Trade Center Strategy Research at the Shanghai University of International Business and Economics)